De palletladingen waarop we vertrouwen om producten van de ene locatie naar de andere te brengen, bestaan uit een lading die is gewikkeld aan de pallet waarop ze rust en de rekfolie die de lading aan de pallet zekert.
Een van de belangrijkste redenen om te palletwikkelen is het zekeren van de lading. Het palletwikkelen van een lading biedt een zekere mate van bescherming en beveiliging tijdens de vaak chaotische reis van de fabrikant naar de eindbestemming. Maar elk jaar schuiven er tijdens het transport miljoenen ladingen van hun pallet af. De manier waarop we pallets verplaatsen (in magazijnen, op het transportmiddel enz.) is de reden waarom deze ladingen falen. Dit kan de veiligheid en bescherming ondermijnen die folie biedt.
De risico’s bij het verplaatsen van een palletlading
Het overgrote deel van palletladingen dat met een wikkelmachine is omwikkeld, wordt helemaal tot aan de onderkant van de pallet omwikkeld. Deze palletladingen worden meestal met een heftruck of pompwagen verplaatst. Met beide transportmethoden worden metalen vorken door de onderkant van de pallet geschoven. Als ze worden ingebracht, kunnen ze echter de rekfolie rondom de onderste rand van de pallet doorboren of scheuren.
Wat als een scheur of gat in de rekfolie begon, kan zich uiteindelijk uitbreiden tot een groot gat dat zich over de hele lading verspreidt. Als dit gebeurt, verliest de folie gedeeltelijk of volledig de bindkracht die hij op de lading uitoefent. Dit kan ertoe leiden dat de lading faalt. Het falen van een lading kan leiden tot beschadigde of onverkoopbare producten.
Drie manieren om een lading aan een pallet vast te maken
Er zijn drie veelgebruikte methoden waarmee de meeste ladingen aan een pallet worden bevestigd.
De meest eenvoudige (en minst effectieve) manier is om aan het einde van de palletwikkelcyclus simpelweg tot aan de onderkant van de pallet te wikkelen. Het probleem met deze methode is dat de lading extra kwetsbaar is voor verlies van wikkelkracht door doorboringen.
Met rekfolie rondom de onderkant van de pallet doorboort u de rekfolie elke keer dat u een heftruck of pompwagen in de onderkant van de pallet inbrengt, met het risico dat de scheur zich uitbreidt.
Sommige palletwikkelmachines proberen dit risico te verkleinen door een foliekoord te maken. Aan het einde van de wikkelcyclus drukt de machine de folie samen tot een accordeonachtig koord. Het is vaak moeilijk om dit koord op precies de juiste plek op de pallet te krijgen. Tijdens het transport heeft een foliekoord ook vaak de neiging om te ontrafelen. Als het koord ontrafelt, neemt zijn effectiviteit af.
De beste manier om een lading aan een pallet te bevestigen, is door een foliekabel te creëren. Aan het einde van de wikkelcyclus wordt de laatste 7 tot 12 cm folie opgerold tot een strakke kabel. Deze kabel wordt vervolgens tot ongeveer 2,5 cm onder de dekplanken van de pallet gedrukt.
Een foliekabel is sterk genoeg om de lading aan de pallet vast te maken, maar bevindt zich ook hoog genoeg om niet in de weg te zitten van de vorken van een heftruck of pompwagen als die de lading oppikt.
Een goede vuistregel is dat elke lading die per pallet wordt vervoerd, aan de pallet moet worden vastgemaakt zonder dat er gaten of scheuren in de rekfolie zitten. Een foliekabel is de beste manier om gaten en scheuren te vermijden. Hij verlaagt de kans dat een heftruck of pompwagen de lading zal verzwakken.
Wilt u meer weten over het voorkomen van transportschade, creëren van stabiele pallets en een optimaal wikkelproces? Download dan onderstaande gids over palletstabilisatie.
